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Il compressore del climatizzatore per automobili è il cuore del sistema di climatizzazione dell'automobile, che svolge il ruolo di comprimere e convogliare il vapore refrigerante.I compressori AC si dividono in due tipologie: a cilindrata non variabile e a cilindrata variabile.Il compressore del climatizzatore può essere suddiviso in compressore a cilindrata fissa e compressore a cilindrata variabile in base al diverso principio di funzionamento.
La cilindrata del compressore a cilindrata fissa è proporzionale all'aumento della velocità del motore, non può modificare automaticamente la potenza in uscita in base alla richiesta di refrigerazione e l'impatto sul consumo di carburante del motore è relativamente elevato.Viene controllato raccogliendo il segnale di temperatura dell'uscita dell'evaporatore.Quando la temperatura raggiunge la temperatura impostata, la frizione elettromagnetica del compressore viene rilasciata e il compressore smette di funzionare.Quando la temperatura aumenta, la frizione elettromagnetica viene combinata e il compressore inizia a funzionare.Il compressore a cilindrata costante è controllato anche dalla pressione dell'impianto di climatizzazione.Quando la pressione nella tubazione è troppo alta, il compressore smette di funzionare.
Il compressore a cilindrata variabile può regolare automaticamente la potenza in uscita in base alla temperatura impostata.Il sistema di controllo dell'aria condizionata non raccoglie il segnale della temperatura dell'uscita dell'aria dell'evaporatore, ma regola automaticamente la temperatura dell'aria in uscita controllando il rapporto di compressione del compressore in base al segnale di variazione della pressione nella tubazione dell'aria condizionata.Durante l'intero processo di refrigerazione, il compressore è sempre in funzione e la regolazione dell'intensità della refrigerazione dipende completamente dalla valvola di regolazione della pressione installata all'interno del compressore da controllare.Quando la pressione all'estremità ad alta pressione della tubazione dell'aria condizionata è troppo alta, la valvola di regolazione della pressione accorcia la corsa del pistone nel compressore per ridurre il rapporto di compressione, riducendo così la forza di raffreddamento.Quando la pressione all'estremità di alta pressione diminuisce in una certa misura e la pressione all'estremità di bassa pressione aumenta in una certa misura, la valvola di regolazione della pressione aumenta la corsa del pistone per migliorare la forza di raffreddamento.
Tipo di parte: compressori A/C
Dimensioni della scatola: 250*220*200MM
Peso del prodotto: 5~6 kg
Tempi di consegna: 20-40 giorni
Garanzia: 1 anno di garanzia gratuita con chilometraggio illimitato
Modello numero | KPR-8354 |
Applicazione | Subaru ImprezaWRX2006 |
Voltaggio | CC 12 V |
OEM NO. | 73111FE030 / A4201101A00003 |
Parametri della puleggia | 4PZ/φ124,5MM |
Modello numero | KPR-8365 |
Applicazione | Subaru Stella/R2 |
Voltaggio | CC 12 V |
OEM NO. | 73111KG010 / A42011A2501001 |
Parametri della puleggia | 4PZ/φ110MM |
Modello numero | KPR-1102 |
Applicazione | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->… / Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6 pezzi) |
Voltaggio | CC 12 V |
OEM NO. | 73111FJ000 / Z0014247A / Z0014247B / 73111FJ010 / Z0014248B / 73111-FJ040 / Z0014247B / Z0021226A / DKV-10Z / Z001424713 |
Parametri della puleggia | 6PZ/φ110MM |
Imballaggio in cartone convenzionale o imballaggio in scatola di colori personalizzata.
Negozio di assemblaggio
Officina di lavorazione
Me la cabina di pilotaggio
L'area del destinatario o dello speditore
Servizio
Servizio personalizzato: siamo in grado di soddisfare le esigenze dei nostri clienti, sia che si tratti di un piccolo lotto di più varietà o di una produzione di massa di personalizzazione OEM.
OEM/ODM
1. Assistere i clienti nella realizzazione di soluzioni di abbinamento dei sistemi.
2. Fornire supporto tecnico per i prodotti.
3. Assistere i clienti nell'affrontare i problemi post-vendita.
1. Produciamo compressori per climatizzatori per auto da oltre 15 anni.
2. Posizionamento accurato della posizione di installazione, riduzione della deviazione, facile da montare, installazione in un unico passaggio.
3. L'uso di acciaio metallico fine, un maggiore grado di rigidità, migliora la durata.
4. Pressione sufficiente, trasporto regolare, miglioramento della potenza.
5. Quando si guida ad alta velocità, la potenza in ingresso viene ridotta e il carico del motore viene ridotto.
6. Funzionamento regolare, bassa rumorosità, piccole vibrazioni, piccola coppia di avviamento.
7. Ispezione al 100% prima della consegna.
AAPEX in America
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shangai 2020
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